2005年6月18日, 上海港、武漢港合資組建的武漢港務(wù)集團有限公司正式掛牌，聯(lián)手構(gòu)建長江中部樞紐港口。省市領(lǐng)導(dǎo)周堅衛(wèi)、李憲生、葉金生、胡曙光、尹維真、羅國風(fēng)，上海市副市長楊雄，以及武漢市有關(guān)單位、企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)等出席了掛牌儀式。
武漢港務(wù)集團的成立，是引進來戰(zhàn)略與走出去戰(zhàn)略成功結(jié)合的產(chǎn)物，是港口從單一產(chǎn)權(quán)到多元產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)折，是新一輪經(jīng)濟增長做大做強，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的開端。是深化國企改革的實踐，是兩地領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚的成果，是兩港精誠合作的結(jié)晶。
新公司注冊資本67390萬元，武漢國資委占45%，上海國際港務(wù)集團占30%，上海港集裝箱占25%。
新公司將致力于實現(xiàn)“三主地位”的目標(biāo)，即武漢地區(qū)港口企業(yè)主骨架，長江航運主樞紐，華中物流主通道。經(jīng)過3-5年建設(shè)發(fā)展期，形成五大港區(qū)，五大支柱產(chǎn)業(yè)的新業(yè)態(tài)。即以集裝箱裝卸、散雜貨裝卸、物流為主的漢陽港區(qū)；以旅游客運、房地產(chǎn)置業(yè)為主的漢口港區(qū)；以集裝箱裝卸、散雜貨裝卸、物流為主的陽邏港區(qū)；以汽車滾裝、重件裝卸為主的沌口港區(qū)；以石油液化氣、危險品裝卸為主的左嶺港區(qū)。按效益和專業(yè)化原則，逐步形成集裝箱裝卸、散雜貨裝卸、旅游客運、港口物流、房地產(chǎn)置業(yè)等五大支柱產(chǎn)業(yè)，凸現(xiàn)武港集團的核心競爭力。再經(jīng)過5-15年的建設(shè)發(fā)展，將形成以綜合物流為中心，科技含量高、機械化程度高、經(jīng)濟效益好、能源消耗低、環(huán)境污染少的現(xiàn)代化港口，成為長江中上游最大的水陸聯(lián)運、水水中轉(zhuǎn)、連接干支流的大規(guī)模、多功能、綜合性、開放性的現(xiàn)代樞紐港口、華中航運中心。按照建立華中航運中心的構(gòu)想，武港集團將以港口資源為核心、裝卸運輸為主體、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的多元化、集約化、規(guī)?；慕?jīng)營格局。進一步整合地區(qū)性、流域性港口物流資源，構(gòu)建與上港集團聯(lián)運的產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)港口經(jīng)濟效益、社會效益的最大化。
武漢港務(wù)集團有限公司的成立，將揭開武漢港發(fā)展的新的一頁，在新一輪經(jīng)濟大潮的推涌下，一個充滿生機活力、承載厚望、具有潛力的武漢港將呈現(xiàn)在大家面前，通過兩港的互信互勵，精誠合作，為中部崛起戰(zhàn)略，共同構(gòu)建和諧長江。
（集團辦公室）